Comment fonctionne une climatisation de camping-car ?
Dernière mise à jour : 17 oct.
Une climatisation de camping-car fonctionne de manière similaire à un climatiseur domestique, mais elle est spécialement conçue pour répondre aux besoins uniques des véhicules de loisirs. Voici comment elle fonctionne et les principales étapes impliquées.
Une climatisation de camping-car fonctionne selon un cycle de réfrigération en circuit fermé.
Voici les principales étapes :
1. Circulation du réfrigérant
Compresseur : Le réfrigérant est compressé et chauffé.
Condenseur : Il est refroidi à l’extérieur du véhicule et se liquéfie.
2. Refroidissement de l'air
Détendeur : Réduction de pression et baisse de température.
Évaporateur : L'air chaud intérieur est refroidi et l’humidité est condensée.
3. Diffusion de l’air frais
L’air refroidi est distribué par des bouches orientables à l’intérieur du véhicule.
4. Une climatisation peut-elle aussi chauffer ?
Oui. Certains climatiseurs de camping-car sont réversibles et utilisent une pompe à chaleur pour produire également de l’air chaud.
C’est notamment le cas de certains modèles Truma Aventa ainsi que des Teleco Ultra Comfort.
Cette fonction est particulièrement intéressante au printemps et en automne lorsque le véhicule est raccordé au 230 V. Elle permet de réchauffer rapidement l’habitacle sans utiliser le chauffage principal.
Il ne faut toutefois pas la confondre avec un véritable chauffage hivernal. Une climatisation réversible constitue surtout un chauffage d’appoint en mi-saison et ne remplace généralement pas un Truma Combi, un chauffage diesel ou un système Alde lorsque les températures deviennent réellement basses.
5. Climatisation et Truma iNet X
Les équipements Truma compatibles peuvent être intégrés au Truma iNet X System.
Lorsqu’un chauffage et une climatisation compatibles sont intégrés au système, la gestion automatique du climat peut coordonner les deux équipements afin de maintenir la température souhaitée dans le véhicule.
Avec Truma iNet X Connect, certaines fonctions peuvent également être commandées à distance via le réseau mobile. Il devient par exemple possible de mettre le chauffage en route avant de revenir au véhicule ou d’activer la climatisation à distance lorsqu’il fait chaud.
6. Une climatisation de camping-car fonctionne-t-elle sur batterie ?
La majorité des climatiseurs de toit traditionnels fonctionnent en 230 V et demandent une puissance électrique importante.
Il est techniquement possible, avec certaines installations, d’alimenter une climatisation depuis des batteries lithium via un convertisseur suffisamment puissant.
Mais la question n’est pas seulement de réussir à démarrer la climatisation : il faut surtout disposer de suffisamment d’énergie pour la faire fonctionner pendant une durée utile.
L’autonomie dépend alors de la capacité des batteries, de la puissance du climatiseur, du convertisseur, de la recharge disponible et des conditions extérieures.
7. Climatisation de toit ou autre solution ?
La climatisation de toit est l’une des solutions les plus courantes sur les camping-cars et caravanes.
Le choix du modèle ne doit cependant pas dépendre uniquement de sa puissance. Il faut également tenir compte des dimensions du toit, des lanterneaux existants, de la hauteur totale du véhicule, de l’alimentation électrique disponible et de la manière dont l’air pourra être diffusé dans l’habitacle.
Pour certains vans et fourgons à toit relevable, des solutions particulièrement compactes peuvent également être envisagées.
Installation d’une climatisation chez Camper Care
Camper Care assure dans son atelier de Ballaigues l’installation, le diagnostic et l’entretien de climatiseurs pour camping-cars, caravanes et vans.
Nous travaillons notamment avec Truma, Teleco et Dometic et pouvons vous conseiller selon le véhicule, son utilisation et l’installation électrique disponible.
Vous souhaitez installer, remplacer ou faire contrôler une climatisation ?
Contactez Camper Care pour étudier la solution adaptée à votre véhicule.
